Los residentes en la comuna de Paine aseguran que la fatídica colisión de trenes, el 20 de junio pasado en San Bernardo, marcó un antes y un después en la vida de la comunidad.

Según denuncian a La Nación, EFE disminuyó sus frecuencias en el servicio lo que ha perjudicado a los pasajeros de las comunas de Paine y Buin. Los usuarios de la primera comuna-añaden- son los que más han resultado afectados debido a que “día a día viven la incertidumbre de saber si pasará el tren o no hacia Estación Central”.

Tras este fatal choque, que dejó dos fallecidos –afirman-“Ferrocarriles de Estado ha sumado un sin fin de problemáticas que ha afectado a diferentes actores, entre ellos los más relevantes los “usuarios”:

1.- El paro de maquinistas de toda la empresa estatal, por faltas de seguridad en su lugar de trabajo.

2.- Disminución de frecuencias del servicio Santiago-Rancagua; en horario punta.

3.- Suspensión de servicios sin previo aviso.

4.- Automotores en mal estado y/o con poca capacidad para pasajeros.

5.- Fallas en las vías.

6.- Retrasos de los servicios de más de una hora de espera.

7.- Detenciones en las estaciones con más tiempo de lo normal.

8.- Incertidumbre por parte de los pasajeros, a la hora de trasladarse tanto de ida como de vuelta.

PROBLEMAS DESDE EL 2022

Desde el año 2022 Paine –agregan- presenta problemas con la locomoción colectiva, ya que “la Empresa Buses Paine S.A.A, la cual es la única que presta el servicio en la zona, disminuyó de forma considerable los recorridos de sus autobuses, lo que tuvo como resultado que personas que se dirigen a trabajar y/o estudiar no tuvieran como desplazarse hacia Santiago, ya que el operador no cuenta con máquinas suficientes”.

A raíz de ello, el alcalde de Paine, Rodrigo Contreras, solicitó al Ministerio de Transportes que tomará cartas en el asunto. “Luego de haber presentado la situación en la entidad pública, esta respondió con que la empresa operadora debía tener perímetro de exclusión, orden con la cual nunca han cumplido, y cuando el municipio de Paine ha denunciado que no se está cumpliendo, la respuesta ha sido nula”, apuntan.

El alcalde señala que “como comuna desde el 2022 venimos arrastrando el problema de transporte público hacia Santiago. Lo cual se debe, a la poca disponibilidad de locomoción para la ruralidad. Uno mira la Provincia de Santiago, como avanza en materia de transporte, electromovilidad e integración tarifarias. Mientras los vecinos de Paine, sufren día tener que trasladarse al Gran Santiago. Sin tener la seguridad de cómo se van a ir o cómo regresarán”.

Desde el municipio también relatan que han tratado de “buscar diversas alternativas, como mesas de trabajos, las cuales no han funcionado”. Es por eso que, vuelven a resaltar que pese a ser una comuna de la Región Metropolitana, “están en total abandono”.

El alcalde Contreras detalla que “hoy día un vecino de Paine paga tres veces más en pasajes, de lo que paga una persona que vive en Santiago, ya que de ida y vuelta por ticket debe reembolsar $1760, sumado el valor del sistema red $870 pesos. Sentimos que estamos en un completo abandono las comunas rurales en materia de transporte público, ya que antes los vecinos confiaban en el servicio de EFE, pero después del fatídico accidente viven en una total incertidumbre”.

Añade que “Paine no fue incluida en el sistema tarifario red, cuando durante agosto del año pasado este uso se extendió por primera vez a comunas rurales como Lampa y Padre Hurtado”.